Ces derniers jours, nous avons effectué de nombreux tests sur le terrain et sur banc.
TLDR :
Nous sommes passés d'une poulie en uréthane à une poulie en aluminium massif avec des résultats prometteurs jusqu'à présent.

La paracorde reste une option privilégiée pour son prix abordable, son poids et sa compacité, mais d'autres cordes, notamment statiques, peuvent être plus fiables dans des conditions plus variées.

La nouvelle conception des poulies pourrait ouvrir des options supplémentaires pour les cordes qui ne pouvaient pas être saisies efficacement par les poulies en uréthane. L'utilisation de nylon tressé solide n'est pas recommandée avec l'appareil.

Un nouveau boîtier moteur semble avoir résolu le problème de surchauffe.

Nous sommes prêts à commencer à sélectionner les clients bêta, mais il faudra un certain temps avant que les versions bêta puissent être créées.

Poulies

Jusqu'à récemment, nous avons itéré sur diverses poulies en uréthane. Bien qu'il ne soit pas difficile de bien les faire adhérer, nous avons trouvé très difficile de les faire adhérer sans s'user rapidement. En réponse, nous avons opté pour une poulie en aluminium solide. J'étais sceptique quant à la possibilité qu'une poulie en aluminium s'agrippe à la corde sans l'endommager également, mais mon intuition s'est avérée fausse.

Avec un usinage « créatif », j'ai pu ajouter un peu de moletage à l'intérieur des poulies. Jusqu'à présent, cela a plutôt bien fonctionné. Après des résultats positifs aux tests au banc, j'ai eu deux jours de tests sur le terrain avec la première itération de la conception. J'ai publié des images du premier jour et du deuxième et elles sont intégrées dans la version Web de cette mise à jour. Après la rupture de corde que vous pouvez voir dans la deuxième vidéo, j'ai amélioré mon processus d'usinage et fabriqué un nouvel ensemble de poulies avec une texture plus grossière et plus profonde, ce qui a encore amélioré l'adhérence et ouvert de nouvelles options pour les cordes.

Nous n'avons pas encore de données, mais il convient de noter que même si j'ai expérimenté des finitions que je peux usiner moi-même, j'ai également envoyé des échantillons à une entreprise extérieure pour essayer des finitions beaucoup plus avancées destinées à améliorer l'adhérence.

Cordes

Comme vous pouvez le voir dans les vidéos, nous continuons à expérimenter différents types de cordes.

Nous utilisons toujours la paracorde comme référence pour les performances des appareils. Il est léger, abordable et extrêmement bien emballé. Par contre, elle s'étire beaucoup et se comprime suffisamment pour qu'elle soit plus difficile à saisir que certaines des cordes que nous avons testées.

Les deux vidéos montrent différents types de cordons accessoires statiques de 4 mm, qui ont bien adhéré et ont bien fonctionné jusqu'à présent. Le manque d'étirement entraîne une accélération instantanée et une moindre variation de vitesse à mesure que les pentes changent. Cela facilite également l'arrêt ou le ralentissement à mi-chemin d'une ascension, car la corde rebondit moins lorsque la tension est relâchée. Bien qu'elles partagent un diamètre nominal, ces cordes sont nettement plus volumineuses que la paracorde.

Lors de mes derniers tests sur le terrain (désolé, pas de vidéo pour le moment), j'ai testé la conception de poulie la plus grossière avec une corde UHMWPE et une tresse en nylon solide. La corde UHMWPE est une tresse creuse et elle est très lisse. Lors de tests précédents avec les poulies en uréthane, je n'ai pas réussi à les saisir efficacement. Avec la dernière conception, j'ai eu des résultats positifs lors des tests au banc et je n'ai eu aucun problème lors de ma première ascension sur le terrain. Lors de ma deuxième ascension, j'ai eu du mal à saisir la corde. J'ai quelques théories sur ce qui s'est passé et sur la manière dont je pourrais résoudre le problème, mais je ne les ai pas encore confirmées. Même si cette corde UHMWPE particulière ne fonctionne pas, les premiers résultats des tests montrent que d'autres cordes synthétiques que j'avais précédemment jugées trop lisses pourraient fonctionner.

Le nylon tressé solide a échoué lors de ma première utilisation lors de mon dernier test. La panne ressemblait à la panne de la paracorde dans la deuxième vidéo et s'est produite au même endroit, mais dans ce cas, je ne pense pas que le glissement des poulies soit le principal mécanisme de panne. Le nylon tressé solide a la résistance à la rupture la plus faible de toutes les cordes avec lesquelles j'ai testé, et il semble qu'il ait principalement échoué en tension. Cela correspond aux résultats que nous avons vus lors de tests au banc. Sur la base de cet échec et des échecs précédents sur le terrain, nous pouvons en toute confiance rayer le nylon tressé solide de la liste des cordes à utiliser avec le PL1.

Chaleur

J'ai évoqué un problème de surchauffe lors de la dernière mise à jour. Avec la dernière version du boîtier moteur, nous semblons avoir résolu ce problème. Il y a beaucoup plus de ventilation dans la nouvelle conception, et des tests supplémentaires seront nécessaires pour garantir que la pénétration d'eau et de neige ne sera pas un problème.

Tests bêta

Il reste encore des tests à effectuer avec les prototypes alpha, mais pendant ce temps, nous essayons de préparer la prochaine phase de développement. Nous avons l'intention de lancer un essai bêta payant limité avant de lancer le produit.

Notre capacité de production est très limitée, nous allons donc être sélectifs quant aux personnes pouvant participer. Nous souhaitons donner la priorité aux personnes qui nous ont contacté très tôt, mais nous devons également prendre en compte un certain nombre d’autres facteurs. Les clients vivant au Canada, en particulier en Colombie-Britannique, sont les plus faciles à gérer sur le plan logistique. Nous sommes ouverts à travailler avec des clients internationaux si cela se justifie. D'autres facteurs importants incluent la fréquence d'utilisation prévue, le scénario d'utilisation typique ainsi que l'expérience et l'expertise du client. Les clients qui souhaitent participer devront accepter les conditions de l’essai et de la vente.

Si vous souhaitez devenir bêta-testeur, veuillez me contacter à rbutton@zoaeng.com et mettre « Application bêta » comme sujet. Assurez-vous de répondre à tous les critères mentionnés dans le paragraphe précédent.

Si vous m'avez déjà envoyé un e-mail pour exprimer votre intérêt à devenir bêta-testeur, cela a été noté et vous n'avez pas besoin de m'envoyer un nouvel e-mail pour que votre candidature soit prise en compte.